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集装箱用矮体越野叉车自由门架升高3米四驱无级变速

集装箱用矮体越野叉车自由门架升高3米四驱无级变速

中首重工矿井铲车采用大功率四缸柴油机,功率储备大,动力强劲。整机外观大方、稳重。车身设计,解决狭窄低矮巷道作业难题。液压油路加装3精密过滤,液压系统清洁、通畅、各液压元件的使用寿命。后置排烟过滤系统,巷道作业场所的空气清洁。

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  • 山东 德州
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联系方式

  • 联系人:
    刘女士
  • 职   位:
    销售经理
  • 地   址:
    山东 德州 宁津县 西外环北首
产品特性:车身低矮品牌:中首重工型号:3吨 3.5吨 4吨 4.5吨 5吨
额定载重:3t装载机械类型:小型装载机动臂提升时间:3s
铲臂提升时间:2s最大牵引力:150kN额定斗容量:1m3
发动机功率:55kw整机重量:5t装卸方式:前卸式
行走方式:轮胎式

中首重工越野叉车拥有全时四驱轮动,大大的增强了叉车的动力,是一种可以在泥泞、田间、山地等不平地面上安全高效进行物料装、卸、堆垛及搬运作业的工程车,具有良好的越野性能、通过性能和机动性能。它可更换多种属具来提高作业效率。

中首重工越野叉车优势:
1、造型美观,结构紧凑、转弯半径小、操作轻便灵活,可在狭小空间内作业,全液压动力转向,方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置,大限度满足驾驶人员个性化要求。
2、各种操纵手柄的设置按照人机工程学的要求,优化设计以减轻劳动强度,提高生产效率。


3、宽视野门架,驾驶员具有广阔的视角,故本叉车十分适合在野外、户外进行货物装卸,堆垛和短途运输作业。

越野叉车又叫四驱叉车,可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构形式,国外发展较快。 
主要用于城镇建筑工地,管道敷设,油田开发,山地林区等野外工程,以及码头货场集装箱的装卸工作, 
战时也用于**随军装卸搬运物资。同时越野叉车也广泛用于建筑,农业,林业,石油,管道,铁路,矿场等行业领域,


 
可配加铲斗,抓叉,抱夹等特殊工具,减轻手的疲劳程度,还提升了搬运操作的速度,从整体上提高了操作的质量与效率, 
沙地,雪地,泥洼地,土坡等行动自如,同时它结构紧凑,可以在狭窄的空间灵活行动。 
中首重工越野叉车,采用全液压电控变速箱、全液压转向、先导工作操纵使整

机更加灵活轻便。


越野叉车厂家生产直销性能特点

越野叉车驱动轮胎采用深花纹、大宽度的越野轮胎,在建筑工地、农场等路面泥泞的工况下能够拥有良好的抓地力、防滑性、稳定性。

越野叉车厂家生产直销使用说明

越野叉车针对野外泥泞工况,配备带差速锁变速箱,当有一个驱动轮陷入淤泥中开始打滑后,驱动桥左右半轴连成刚体,实现100自锁,实现驱动轮扭矩再分配,从而爬出淤泥潭。爬出淤泥潭后,自锁功能解锁,实现正常行驶。 


越野叉车造型美观,结构紧凑,转弯半径小,操纵轻便灵活,可在狭小空间内作业全液压动力转向,方向盘和座椅可调节角度和前后相对位置,限度满足驾驶人员个性化要求. 越野叉车对于轮胎的设计要求很高。胎面基部胶的加强,则是为了提供额外保护,防止碰撞和戳穿轮胎;超宽的侧壁,不仅提高了轮胎的耐久性,更提供了优

异的耐冲性能。


越野叉车厂家生产直销采购须知

越野叉车的使用场地: 
建筑工地 
矿山 
果园牧场 
路面粗糙的工矿企业

 

越野式叉车又叫野战叉车,是在机场、码头、车站等路况条件较差的物资集散地装卸物资的设备,它具有良好的机动性、越野性相可靠性。

越野叉车是一种可以在坡地和不平地面上安全高做地进行物装、卸、堆垛及搬运作业的工程车辆和平衡叉车一样.它可装置货叉或更换多种属具来高作业效率。越野叉车有多种结构型式,国外发展较快。


(1)具有良好的通过性和越野性全轮驱动。轴间不设差速器,采用大直径宽基越野轮胎,车辆最小离地间隙300mm以上、离去角达30°以上。

(2)采用铰接车架。车架的摆角一般达±30°~40°,转向系统简单,不需要用昂贵的转向驱动桥,可实现较小的转弯半径,操纵方向盘,使车架水平摆动,令货叉易于对准物料,对小吨位越野叉车,则可采用整体式车架,单桥驱动、驱动桥带有差速锁。

(3)全轮制动。除小吨位叉车采用胀蹄式制动器结构外,大多为钳盘式制动器,打吨位叉车也有采用湿式制动器的。驻车制动则以独立手制动最普遍。

(4)对2t~3t铰接式越野叉车,其前后桥通用。


(5)车桥越野叉车的后桥与车架固定,而前桥可以相对车架作垂直摆动±8°~12°。在车架和前桥间设置有支承液压缸,当叉车进行起升作业时,通过操纵液压缸使起升门架保持侧向铅垂状态;在叉车行驶时,令液压缸上下腔油路经阻尼孔串通,有利于改善车辆的行平顺性。

(6)有较大的轴距和轮距。增加叉车的向和纵向稳定性。

(7)良好的机动性。车速一般为(30~40)km/h。动力因数达0.65以上,行驶加速性好,且具有25°~30°的爬坡能力.

(8)较大的门架倾角。这是在不平地面上进行安全作业及行驶所必须的,一般为***°~15°,后倾为15°。


(9)司机座的设置。为***操作者进行装载作业时有较好的视野,司机座一般偏前布置。对铰接式叉车,尽可能置于前车架上,按不同的作业要求,装设带有FOPS/ROPS的护顶架式驾驶室。

( 10)行走系统。和装载机相仿,有机械传动(Me)、液压换挡机械传动(HyC)、液力传动 (T/C)及静压传动(HYD)等多种。所不同的是采用全功率匹配法,其负荷为满载爬坡工况。 [1] 


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